|
|
|
|
|
| |
» Automobily
» Brigády, přivýdělky
» Byty - prodej a pronájom
» Dětské zboží
» Dovolená, zájezdy
» Elektro, bíle zboží
» Hobby, army, volný čas
» Kancelářská technika
» Knihy, literatura
» Kultura - hudba, vstupenky
» Mobily, komunikace
» Motocykly
» Nábytek, bydlení
» Nákladní, užitkové vozy
» Nářadí, nástroje
» Nemovitosti, reality
» Oblečení, obuv
» Počítače, výp. technika
» Podnikání, finance
» Přístroje
» Rostliny, zahrada
» Služby, půjčky
» Sport
» Starožitnosti, sbírky
» Stroje
» Studium a učebnice
» Suroviny, polotovary
» Ubytování (ČR, svět)
» Video, foto, audio
» Zaměstnání, práce
» Zbylé a nezařazené
» Zdraví, péče o tělo
» Zvířata, chovatelske potřeby
|
|
|
|
|
| |
Pridavny motor na kolo - ponuka - Motocykly - [18.09.2014] |
Editovat |
|
|
|
|
|
| |
Pridavny znackovy motor na kolo GRUBEE Sky Hawk Gt5-Super Rat 66/80ccm s veskerym prislusenstvim.
Kompletni sada zcela noveho nadstandardne vybaveneho motoru od Grubee Inc. Sky Hawk Gt5-Super Rat obsahujici vse potrebne pro vase motorove kolo.
Jedna se o skutecnou raritu mezi dvoutaktnimi pridavnymi motory vyznacujici se jak perfektni kvalitou zpracovani, tak dlouho ocekavanou novinkou a to kompletne prepracovanym magneto zapalovanim Gt5-Super Rat.
Typ motoru: vzduchem chlazeny zazehovy dvoutakt se zcela novym technicky vyborne zpracovanym magneto zapalovanim.
Obsah: 66/80 ccm.
Vrtani / zdvih: 47 mm x 40 mm.
Jmenovity vykon: 2.2 KW / 5000 ot./min.
Maximalni vykon: 3.2 KW / 6000 ot./min.
Kompresni pomer: 6 / 0.1.
Palivo: 95 oktanove s olejem (dle prilozeneho manualu).
Objem nadrze: 2 l.
Spotreba: 2.5 l / 100 km.
Hmotnost v zakladni vybave: 7.0 kg.
Maximalni rychlost dle vyrobce: az 60 km / hod.
Web: *://rckane.cz/197-motory-na-kolo |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
« Zpět na předchozí stránku |
|
| |
|
|
| |
| Jméno: |
Roman Varejcka |
| E-mail: |
info rckane.cz |
| Telefon: |
773503119 |
| Kraj: |
Pardubický kraj |
| Cena: |
4 820 Kč |
| |
198.35 € (informativní konverzný kurz: 1€ = 24.3 Kč) |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
 |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
